Depuis ce matin, les usagers de la ligne régulière entre Orly (94) et Saint-Quentin-en-Yvelines (78) peuvent découvrir les nouveaux bus articulés. Un investissement du STIF permettant d’augmenter la capacité de transport sur le plateau.
« Les voyageurs (…) vont sentir la différence » peut-on lire dans un communiqué de la Communauté d’Agglomération du Plateau de Saclay (CAPS). Il en sera désormais fini du bus surchargé à l’heure de pointe. Le STIF, l’autorité organisatrice des transports en Île-de-France, vient d’investir 3,2 millions d’euros pour doter la ligne 91.06, de dix bus articulés, augmentant la capacité de transport de 60 à 150 usagers par véhicule. La plus chargée du réseau urbain de la CAPS, cette ligne relit Orly (94) à Saint-Quentin-en-Yvelines (78) en passant par Massy et le plateau de Saclay.
Il s’agit de la concrétisation d’un engagement fort de la CAPS, en faveur « des transports en commun plus performants pour desservir le plateau de Saclay ». Pour son président, le député-maire (PS) de Palaiseau, François Lamy, « la question de la desserte du futur cluster par un futur métro automatique léger est aujourd’hui officiellement actée » pour une mise en service en 2025. Cependant, « celle de l’amélioration à court terme reste posée » précise l’élu. François Lamy souhaite « la mise en œuvre rapide du Transport en commun en site propre Massy/Saint-Quentin-en-Yvelines et l’amélioration du service sur le RER B ».
Demain, de 7h30 à 10h en gare de Massy-Palaiseau, les agents de la CAPS et de la société Albatrans, qui assure le service sur la ligne 91.06, informeront les voyageurs sur la mise en place de ce nouveau dispositif.
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